鬼佬们在孩子一成年后就开始放养，由得他们自生自灭，但在中国，我们更渴望三代甚至四代同堂的那种天伦之乐。这也是我认为捷达活到二百五的时候，有可能创造五代同堂奇迹的根本原因。
老人高寿，无数儿女膝下承欢，这是最能体现和谐社会的一幅感人画面，捷达和一汽大众，利在一时，功在千秋。
为了捷达的成长，一汽是付出过心血的，此心苍天可鉴。
一汽前年搞了一个二十一项改进，花了几个亿，还请了保时捷的人来。这二十一项包括车窗玻璃、座椅面料、大灯材料的改进，让捷达重新焕发了生机，满一百五的人弄得只有一百四十九岁似的，其强大的技术力量和开发能力在轻描淡写中显露无遗。
记得当时我还曾写过一篇批评稿，认为捷达的这二十一项改进不该让保时捷的人来，保时捷的人懂什么？他们是造跑车的，他们怎么会懂哪种座椅面料更适合捷达这个年纪的人呢？
现在我知道自己的肤浅了，捷达四月份的销量给了我一记响亮的耳光，让我以后在面对民族汽车工业的时候再也不敢轻狂。
在对捷达进行二十一项改进时，一汽就像一个绝世高手，大白天的，不动声色地在采花贼的后背上轻轻印了一掌。采花贼吓了一跳，却啥事没有，便没往心里去。到得半夜，采花贼出动，见得邻家妹妹漂亮，贼心刚动，掌伤便即时发作，顿时一泻如注，随后精尽人亡。
和冒险引进新车型或者自己开发新车型想比，捷达的二十一项改进才真正体现出高手卓尔不群的气质，在不动声色中一招制敌，死了你都不知道是谁干的。
于无声处听惊雷，无为而无不为，得道者，一汽大众也。
